Kanalen som gick med vinst
Forshaga kanal började byggas med hjälp av ett statslån 1854 och stod klar för trafik 1858. Kostnaden stannade på 208 302 Riksdaler Banco. Tanken var att det skulle ha blivit en kanal förbi forsen i Deje [Läs mer]
Forshaga kanal började byggas med hjälp av ett statslån 1854 och stod klar för trafik 1858. Kostnaden stannade på 208 302 Riksdaler Banco. Tanken var att det skulle ha blivit en kanal förbi forsen i Deje [Läs mer]
Det första steget i bildandet av föreningen Forshaga Kanal togs nyligen. På bilden ovan ser ni den nyvalda interimsstyrelsen bestående av från vänster; Peter Sörensen kassör, Boris Wall sekreterare och Mårten Ohlsson ordförande. Den 4 februari träffades några [Läs mer]
Under söndagen den 20 december samlades en grupp intresserade vid Forshaga kanal för att ta en promenad tillsammans och prata. Det handlar om Fortums planer att fylla igen en del av kanalen för att bygga fiskyngeltankar. [Läs mer]
”Kanalens potentiella värde som faunapassage behöver utredas och alternativa lokaliseringar av odlingsverksamheten måste utvärderas och redovisas.” Så skriver Länsstyrelsen i sitt yttrande angående förslaget om ny detaljplan vid Forshaga kanal. I yttrandet skriver Länsstyrelsen att de [Läs mer]
Forshaga kanal ligger intill Fortums kraftstation vid fabriken i bruksområdet. Fortum vill bygga stora fisktankar där nedre delen av kanalen är nu och därför vill de fylla igen den delen. Slussarna har stått oanvända under många år [Läs mer]
Allt innehåll på forshagadejenytt.se är upphovsrättsskyddat. Har du frågor kan du kontakta redaktion@forshagadejenytt.se